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多項交通重點工程搶抓施工黃金期
兩條重要對外通道預計年內通車

　　目前正逢工程建設全力推進的大好時節，惠陽區交通重點工程各條戰線鏖戰正酣、捷報頻傳。記者日前從惠陽區公路事務中心獲悉，近年來，惠陽加快推進重點交通項目建設，加快建設“融入雙區、暢通主城、城鄉一體、銜接高效”的現代綜合交通運輸體系，以交通先行推動高質量發展。目前轄區多項重點工程穩步推進，尤其是兩條重要對外通道——深莞惠紅色干線改建工程（一期）和新清大道項目，正搶抓施工“黃金期”，工地上一片熱火朝天的施工景象。兩條道路皆計劃年內通車，為惠陽高質量發展“疏筋活脈”，讓市民更好地享受交通發展帶來的紅利。

　　深莞惠紅色干線改建工程（一期）

　　將極大提高惠陽南部地區交通通行能力

　　進度 三標段進入路面工程墊層、基層施工階段

　　計劃 8月28日前完成土建工程，12月底實現通車

　　深莞惠紅色干線是惠州“豐”字交通規劃在惠陽實施的首個項目，路線全長41.3公里，設計時速80公里，總投資約95.96億元，設計為主線雙向8車道，輔道雙向4車道，起于惠東謨嶺，將貫穿惠陽沙田、淡水、秋長、新圩4個鎮（街），對接深汕、惠大、惠鹽、博深4條高速公路，串起包括惠陽（新圩）智能制造產業園、惠陽（象嶺）智慧科技產業園兩大千億級產業園在內的多個產業園區，是一條交通帶動產業、產業支撐城市的經濟走廊。

　　惠陽區公路事務中心相關負責人介紹，正在建設的深莞惠紅色干線改建工程（一期）全長16.879公里，全部在惠陽轄區，分3個標段建設，起于秋長街道嶺湖村，沿線經秋長茶園村、維布村和新圩鎮長布、新聯、新豐、產徑村，在東風村接入新清大道，工期3年，總投資為42.78億元。項目建成后將極大地提高惠陽南部地區的交通通行能力，加快深莞惠一體化發展，帶動東莞東部地區的產業轉移，促進惠陽經濟發展。 

深莞惠紅色干線改建工程（一期）TJ3標段已建成的高架橋�；葜萑請笥浾咴S文昌 攝

　　3月16日上午，記者在紅色干線（一期）三標段看到，現場挖土機、推土機、壓路機、泵車、運輸車各司其職、來回穿梭，有條不紊地進行施工作業。三標段總里程5.45公里，起于新圩鎮新聯村，終點位于新圩鎮東風村，同時在終點處接入在建的新清大道。

　　主線雙向8車道，輔道雙向4車道，外加人行道、非機動車道的設計標準，著實讓人心曠神怡、值得期待。據了解，這是目前惠陽最寬闊、最高標準的公路，路基最寬寬度達65米。

　　區公路事務中心相關負責人介紹，自2020年8月開工以來，經各參建單位兩年多的努力，深莞惠紅色干線改建工程（一期）項目建設已取得階段性成果，茶園特大橋、長布特大橋、跨長深高速大橋及跨205國道大橋等控制性橋梁工程均已取得重大進展，全面進入上部結構梁板架設施工。全線路基已基本實現貫通，防護、排水及管溝已基本完成，路面水穩場站已完成建設，完全具備生產條件，目前進入路面工程墊層、基層施工階段。

　　“2023年度為本工程決戰之年，到目前，該標段完成總工程量的76%，項目土建工程計劃完工日期為8月28日，我們爭取提前完工�！奔t色干線三標段項目經理陳松奇介紹，該標段施工難點與重點是跨長深高速大橋及跨205國道大橋等控制性橋梁工程，均順利完成。近段時間天氣晴好，正值施工黃金期。四五月份是廣東的汛期、雨季，施工單位抓緊時間把碎石基層與底基層鋪設好，以減少下雨時對路面施工的影響。

　　新清大道改建工程

　　促進深莞惠三市沿線鄉鎮經濟旅游文化發展

　　進度 完成總工程量60%，全面進入路面施工階段

　　計劃 8月底新建段通車，12月底全線通車

　　紅色干線三標段終點不遠處，是新清大道改建工程。

　　新清大道即連接惠陽新圩與東莞清溪的道路。新清大道改建工程位于新圩鎮，路線起點在欠口村與原S358線平面交叉，途經東風村、約場村、紅田村、紅衛村，終點在新圩鎮與清溪鎮交界處，與原S358線東莞段相接，路線全長6.27公里。全線采用雙向6車道一級公路標準建設，設計時速80公里，路基規劃寬度33米。 

新清大道改建工程，已完成總工程量的60%。圖為新建段路基已基本成型。

　　新清大道改建工程是梅龍湖智能制造產業園、坪清新產業合作區的交通主動脈，是連接大亞灣、惠陽、深圳、東莞的重要通道。項目建成后，可極大地緩解本地區交通擁擠現象，并與深莞惠紅色干線、龍湖東路（龍崗大道）連接，打通惠州惠陽與深圳、東莞的交通網絡，形成合理、便捷高效的三市綜合交通網絡，加快融入一主二副深圳都市圈，對深莞惠三市沿線鄉鎮的經濟、旅游和文化發展起到極大的促進作用。

　　“這是連接新圩鎮與清溪鎮的一條重要通道，也是解決國道228線交通瓶頸的一個重大舉措�！眳^公路事務中心相關負責人介紹。

　　新清大道改建工程新建段路基已基本成型。該工程施工單位項目技術負責人介紹，目前正在進行路基整修、涵洞收尾和路面墊層施工，接下來將全面進入路面和交安工程施工階段�！澳壳耙淹瓿煽偣こ塘�60%左右�！痹撠撠熑苏f，工程正全力搶抓工期，爭取今年8月底實現新建段通車，12月底完成全線通車，這將比合同約定的工期提前4個月。

　　惠州日報記者李芳娟 通訊員汪輝平